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客運專線橋梁盆式橡膠支座灌漿料研究與應用

作者:李洋龍 來源:www.godc.com 日期:2013/8/20 10:03:16 人氣: 標簽:客運專線橋梁盆式橡膠支座專用灌漿料

通常對於客運專線橋梁盆式橡膠支座所采用的專用灌漿料是水泥,但是在實際使用中存在一些不足,但是目前市場上了現了一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,由高強膠結成分、超塑化組分、膨脹組分、優選高強微集料組分以及一些微量改性組分以適當比例共同粉磨而成。其與水反應生成大量膨脹結晶礦物—水化硫鋁酸鈣,以此而實現材料自身的無收縮;同時該材料有大的流動性,施工性好,能夠自流找平,可操作時間長,且完工後表麵光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落、起粉等缺點。其性能完全滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求。谘詢熱線-15838304411.
客運專線橋梁盆式橡膠支座專用灌漿料適用範圍:本產品主要用於搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合於高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
客運專線橋梁盆式橡膠支座專用灌漿料產品優點
1、 流動性好:在水灰比很低的情況下,具有很大的流動度,能完全填充灌注空間,並實現自流平和自密。

2、 微 膨 脹:使填充部位不產生收縮;確保粘結處無縫、不鬆動,使載荷功能有效地傳遞到基礎。
3、 早強高強:1天抗壓強度大於40 MPa,28天大於 60 MPa,後期強度高且不倒縮。

4、 性能穩定:灌漿材料完全固化後,耐油汙及其它酸堿腐蝕 。
5、 耐久性好:係無機灌漿材料,不存在老化,對鋼筋無鏽蝕,耐久堅固,用於地麵耐磨性好。

6、 低負溫施工:在低溫、負溫下強度仍有較大增長,有效地解決了冬季施工等問題

7、 使用方便:成品開袋後在工地加水攪拌即可使用。

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